【新品】不用再單啦，帕菲特一拖二雙層清障車幫您“脫單”！
雙十一即將來臨之際，大家還在單著嗎？在此之際我們的救援英雄還在苦苦尋覓另一半嗎？帕菲特在此之際特別推出脫單利器—帕菲特一拖二雙層轎運清障車。拯救“單身”的您。
雙層轎運車是基于現有平板一拖二清障車基礎上，另外增加承載平板通過油缸和滑輪鉸接組合而成，同時可運輸兩臺或三臺車輛，主要用于城市、城鄉之間長短距離商品車、二手車、私家車、事故車及故障車的轉運和4S店車輛展示，沒有路況限制，沒有資源多少的限制，方便、快捷、高效率，為被運輸方節省成本，為運輸方提高收益的專用車輛。車輛一亮相就受到廣大業內人士的好評，此車巧妙地摒棄市場上常見的平行雙層平板清障車，上平板朝前傾斜，主要是為了降低車輛的重心，兩臺商品車同時運輸，提高運輸效率。可能有人會問：“車兩運輸時上平板傾斜如何去保證上裝車輛的穩定，會不會在緊急制動時上裝車輛會向前滑動…….,車輛的高度會不會超高，如何保證車輛順利的被裝載上層平板上等等?”
下面我簡單介紹該車的性能狀況：
該車底盤采用東風天錦DFL5140XXYBX2A底盤，軸距5600mm，輪胎采8.25R20，搭載EQH160-40發動機，可選EQH180-40發動機車架采用幅面為220mm單層車架，也可選用江淮HFC1130P81K3E1底盤，軸距5300mm，輪胎與上相同，ISF3.84R154發動機，動力強勁，運輸平穩，駕乘舒適，駕駛室選用排半帶臥鋪車身，寬敞適合長途運輸司機休息。上裝采用3.5mm鋼板沖壓成瓦楞板與40X80mm方管焊接而成，上平板長X寬為4200X2450mm左右，下平板長x寬為7638X2450mm左右，兩平板采用滑槽絞接，利用油缸和連桿同時支撐上平板，油缸采用進口液壓鎖進行保壓，三重保護，安全可靠，保證下層車輛安全。
上裝車輛時，使上平板通過舉升油缸工作和滑槽的同時配合下與下平板重合，與普通清障車一樣整個平板傾斜落地，車輛可以無障礙地從下平板直接過渡到上平板，也可通過液壓底盤。油缸和液壓馬達驅動可調節上下高度和左右的位置，下面我簡單介紹該車的性能狀況：該車底盤采用東風天錦DFL5140XXYBX2A底盤，軸距5600mm，輪胎采8.25R20，搭載EQH160-40發動機，可選EQH180-40發動機車架采用幅面為220mm單層車架，也可選用江淮HFC1130P81K3E1底盤，軸距5300mm，輪胎與上相同，ISF3.84R154發動機，動力強勁，運輸平穩，駕乘舒適，駕駛室選用排半帶臥鋪車身，寬敞適合長途運輸司機休息。上裝采用3.5mm鋼板沖壓成瓦楞板與40X80mm方管焊接而成，上平板長X寬為4200X2450mm左右，下平板長x寬為7638X2450mm左右，兩平板采用滑槽絞接，利用油缸和連桿同時支撐上平板，油缸采用進口液壓鎖進行保壓，三重保護，安全可靠，保證下層車輛安全。來匹配不同底盤的被牽車輛，防止二次傷害，也可將車輛順利拉上平板，上層車輛通過專用鐵楔和綁帶配合使用，保證上層車輛的安全，即使緊急制動固定的鐵楔也會尾絲不動，保證了車輛的安全。整車高度，目前根據車輛實際測量同時被在兩輛普通三廂乘用車的高度為3800mm左右，不會受到高速和國道的限制，無障礙通行。
另外，該車的經濟效益確實可觀，咱們以十堰到武漢商品車運輸為例，距離大約450km。
A、普通平板清障車（120馬力）運輸單臺單趟的費用大約3500元（客戶的直接費用）
3500元—（油費600元+過路費300元+人工費800元+保險費300+材料費100元）=利潤=1400元（空車回程未算）?
B、雙層轎運車（160馬力）?
兩臺商品車同時運輸2800元/臺（為客戶節省1400元）??????????????????????????
5600元—（油費900元+過路費500元+人工1000元+保險費300+材料費200元）=利潤=2700元??（與普通清障車運輸利潤提高近一倍）?
綜上，雙層轎運車無論是市場前景還是對物流運輸行業都較傳統的商品車運輸更方便，更高效，是未來商品車運輸的不二之選。
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